Bilety do Nowej Zelandii nigdy nie należały do tanich. Przy elastycznych datach można znaleźć znacznie tańsze połączenia. Trzeba jednak bardzo dokładnie sprawdzić, co właściwie kryje się pod atrakcyjną ceną.
[Aktualizacja październik 2026]
Od czasu naszego poprzedniego artykułu o cenach biletów do Nowej Zelandii rynek lotniczy bardzo się zmienił. Zniknęły problemy charakterystyczne dla pierwszych miesięcy po pandemii, pojawiły się za to nowe: wojny, ograniczenia w przestrzeni powietrznej, wysokie ceny paliwa oraz bardzo duże różnice pomiędzy cenami biletów w poszczególnych terminach.
Dlatego pytanie nie brzmi już tylko:
„Ile kosztuje bilet do Nowej Zelandii?”
Dużo ważniejsze jest:
„Kiedy lecę, jakim połączeniem i czy cała podróż wystawiona jest na jednym bilecie?”
Ile kosztuje dziś bilet do Nowej Zelandii?
Na początku października 2026 roku wyszukiwarki pokazują bardzo duży rozstrzał cen.
Dla lotów z Warszawy do Auckland można znaleźć w październiku oferty rozpoczynające się od około 4 800–4 900 zł w obie strony. W listopadzie pojawiają się nawet kombinacje poniżej 4 000 zł. Są to jednak najczęściej połączenia zestawione z kilku linii lotniczych, czasami z wykorzystaniem taniego przewoźnika na pierwszym odcinku i linii azjatyckiej na dalszej trasie.
I właśnie tutaj trzeba zachować ostrożność.
Cena widoczna jako pierwsza w wyszukiwarce nie zawsze oznacza, że jest to najlepszy bilet do Nowej Zelandii.
Przy tak długiej podróży dużo większe znaczenie mają:
- liczba przesiadek,
- czas całej podróży,
- bagaż rejestrowany,
- miejsce i długość przesiadki,
- konieczność ponownego nadawania bagażu,
- ewentualna zmiana lotniska,
- oraz przede wszystkim to, czy wszystkie odcinki znajdują się na jednym bilecie.
Jeden bilet czy tani „składak”?
Od lat rekomendujemy naszym klientom przede wszystkim połączenia wystawione na jednym bilecie.
Dlaczego?
Wyobraźmy sobie trasę:
Warszawa – Doha – Auckland.
Jeżeli cała podróż wystawiona jest przez jednego przewoźnika na jednym bilecie i pierwszy samolot z Warszawy jest opóźniony, linia lotnicza odpowiada również za dalszy odcinek podróży. Jeżeli z powodu opóźnienia nie zdążymy na samolot do Auckland, przewoźnik powinien znaleźć alternatywne połączenie.
Zupełnie inaczej wygląda sytuacja, gdy kupimy osobno:
Warszawa – europejskie lub azjatyckie lotnisko
oraz
Azja – Auckland.
Jeżeli pierwszy lot się opóźni, drugi przewoźnik może po prostu uznać nas za pasażera, który nie pojawił się na odprawie.
Przy podróży do Nowej Zelandii oszczędność kilkuset czy nawet tysiąca złotych nie zawsze jest więc warta ryzyka utraty dalszego biletu.
Nowa Zelandia leży ponad 17 tysięcy kilometrów od Polski. To nie jest trasa, na której szczególnie lubimy eksperymentować z bardzo krótkimi przesiadkami i kilkoma niezależnymi rezerwacjami.
Ile kosztuje dobre połączenie na jednym bilecie do Nowej Zelandii?
Tu ceny są wyższe niż w przypadku najtańszych składaków.
Aktualnie Google Flights pokazuje dla trasy Warszawa – Auckland m.in. połączenia Qatar Airways, Emirates oraz kombinacje europejskich przewoźników z Air New Zealand. Najtańsze wyszukane połączenie w obie strony pod koniec października i na początku listopada kosztowało około 1 800 USD, natomiast oferty Qatar Airways i Emirates znajdowały się wyżej.
My nie korzystamy z wyszukiwarek a z żywych kasjerów. Mamy swoja kasę lotnicza w naszym biurze w Auckland. Z racji lokalizacji i specyfiki działania systemów rezerwacyjnych rekomendujemy klientowi z Polski rezerwacje w Polsce. System widzi po IP gdzie jest wyszukiwane polaczenie i zawsze da lepsza cenę lokalnym biurom. Dlatego naszym klientom w poszukiwaniach biletów do Nowej Zelandii pomagają koleżanki i koledzy z zaprzyjaźnionego biura z Warszawy. Wiemy jednak, że Wy korzystacie z wyszukiwarek internetowych dlatego to porównanie bazuje m.in. na nich abyśmy dobrze się rozumieli.
Dlatego jako praktyczną zasadę przy planowaniu budżetu przyjąłbym obecnie:
około 7–8 tys. zł za osobę w obie strony za bardzo rozsądny bilet w klasie ekonomicznej to cena, którą warto uznać za bardzo dobrą.
Jeżeli trafimy na porządne połączenie za mniej – tym lepiej.
Przy cenach przekraczających 9–10 tys. zł warto natomiast sprawdzić inne daty, przesunąć wylot o kilka dni lub rozważyć innego przewoźnika. Ta kwota to można powiedzieć standard ale nie promocja.
Oczywiście ceny zmieniają się praktycznie codziennie i zależą od dostępności konkretnych klas taryfowych.
A jeśli nie chcemy lecieć przez Bliski Wschód?
W 2026 roku coraz częściej spotykamy się z pytaniem klientów, czy do Nowej Zelandii można dolecieć z pominięciem głównych portów przesiadkowych na Bliskim Wschodzie, takich jak Doha, Dubaj czy Abu Zabi.
Odpowiedź brzmi: tak — i możliwości jest całkiem dużo.
W zależności od terminu można znaleźć połączenia przez:
- Stambuł,
- Kuala Lumpur,
- Singapur,
- Hongkong,
- Pekin, Szanghaj lub inne porty w Chinach,
- Los Angeles lub inne lotniska w Stanach Zjednoczonych,
- Sydney, Melbourne lub Brisbane w Australii.
Nie zawsze będą to połączenia najkrótsze, ale dla części podróżnych możliwość ominięcia regionu Zatoki Perskiej jest dziś istotniejsza niż kilka dodatkowych godzin podróży.
Przez Chiny – obecnie jedna z ciekawszych cenowo opcji
Jesienią 2026 roku bardzo atrakcyjnie wyglądają przede wszystkim połączenia Air China przez Pekin.
Na listopad można znaleźć bilety Warszawa – Pekin – Auckland od około 850–1000 USD w jedną stronę, czyli mniej więcej 3300–3900 zł według kursu z początku października 2026 roku. Pojawiają się również połączenia przez Szanghaj.
Dla porównania, w aktualnych danych całej trasy Warszawa–Auckland październik i listopad należą do najtańszych miesięcy. W wyszukiwarkach pojawiają się także bardzo tanie kombinacje wieloodcinkowe, ale przy nich trzeba szczególnie dokładnie sprawdzać, czy podróż jest wystawiona na jednym bilecie.
Dodatkową zaletą Chin są obecne przepisy wjazdowe.
Obywatele Polski posiadający zwykły paszport mogą obecnie wjeżdżać do Chin bez wizy na pobyty do 30 dni, między innymi w celach turystycznych i tranzytowych.
Zawsze pamiętajcie o przepisach wjazdowych do danego kraju i weryfikujcie je na stronach MSZ lub Immigration danego kraju.
Chiny są obecnie ciekawą opcją ponieważ obywatele Polski posiadający zwykły paszport mogą obecnie wjeżdżać do Chin bez wizy na pobyty do 30 dni, między innymi w celach turystycznych i tranzytowych.
Rafał Żurmanowicz
WycieczkiNowaZelandia.pl
Niezależnie od tego Chiny posiadają również system tranzytu bezwizowego. Przy tranzycie do 24 godzin i pozostaniu w strefie tranzytowej lotniska wiza nie jest wymagana. Polska znajduje się również na liście państw objętych programem tranzytu bezwizowego do 240 godzin przy spełnieniu odpowiednich warunków.
Dlatego Pekin czy Szanghaj mogą być dziś bardzo rozsądną alternatywą dla przesiadki w Zatoce Perskiej.
Singapur – bardzo wygodna przesiadka
Singapur od lat jest jednym z najlepszych lotnisk przesiadkowych na trasach do Australii i Nowej Zelandii.
Jeżeli pasażer pozostaje w strefie tranzytowej lotniska Changi i jego bagaż jest odprawiony do miejsca docelowego, nie przechodzi singapurskiej kontroli granicznej i nie musi wykonywać dodatkowych formalności wjazdowych. Singapurski urząd imigracyjny wyraźnie rozróżnia pasażera tranzytowego od osoby wjeżdżającej do kraju.
Jeżeli natomiast trzeba odebrać bagaż, ponownie się odprawić albo chcemy wyjść z lotniska, formalnie wjeżdżamy do Singapuru.
Polacy nie należą do grupy obywateli wymagających wizy na krótki pobyt. Przy wjeździe trzeba natomiast wypełnić SG Arrival Card. Co ważne, pasażerowie pozostający wyłącznie w tranzycie bez przekraczania granicy są z tego obowiązku zwolnieni.
Hongkong
Pod względem formalności Hongkong również jest bardzo wygodny.
Obywatele Polski mogą wjechać do Hongkongu bez wizy na okres do 90 dni.
Jeżeli przesiadka odbywa się w strefie międzynarodowej i nie ma potrzeby odbierania bagażu ani przekraczania granicy, nie ma dodatkowych wymogów wizowych.
Dlatego Hongkong jest ciekawą alternatywą dla osób, które chcą lecieć do Nowej Zelandii przez Azję zamiast przez Zatokę Perską.
Kuala Lumpur
Kuala Lumpur jest kolejną możliwością, szczególnie przy kombinacjach z Malaysia Airlines.
Obywatele Polski mogą przebywać w Malezji bez wizy do 90 dni.
Jeżeli pozostajemy wyłącznie w tranzycie i bagaż jest odprawiony do Auckland, zazwyczaj nie ma potrzeby przechodzenia kontroli imigracyjnej.
Jeżeli jednak bilet wymaga odebrania bagażu albo ponownej odprawy, trzeba formalnie wjechać do Malezji.
Przy wjeździe obowiązuje obecnie elektroniczna Malaysia Digital Arrival Card – MDAC, którą składa się przed przyjazdem. Oficjalny system umożliwia jej wypełnienie w ciągu trzech dni przed przyjazdem.
Szczególną uwagę trzeba zwrócić na bilety typu self-transfer, ponieważ niektóre kombinacje mogą wymagać ponownej odprawy albo zmiany terminala.
Wycieczki Nowa Zelandia od 5830 zł
Już teraz zaplanuj zwiedzanie Nowej Zelandii z polskojęzycznym przewodnikiem, kierowcą, tłumaczem (3w1) lub samodzielnie z naszą opieką 24h / 7 dni w tygodniu. Pakiety indywidualne od 1 do 10 osób.
Stambuł
Stambuł także bywa wykorzystywany jako pierwszy punkt przesiadkowy w podróży do Azji i dalej do Nowej Zelandii.
Obywatele Polski podróżujący do Turcji turystycznie lub tranzytowo są zwolnieni z obowiązku wizowego i mogą przebywać w kraju do 90 dni w okresie 180 dni.
Przy zwykłym tranzycie lotniczym na jednym bilecie dodatkowe formalności nie są potrzebne.
Trzeba jednak pamiętać, że Stambuł nie oznacza jeszcze bezpośredniego połączenia z Auckland – w praktyce często dochodzi kolejna przesiadka w Azji.
Przez Stany Zjednoczone – ESTA jest potrzebna nawet przy tranzycie podczas lotu do Nowej Zelandii.
Trasa przez Stany Zjednoczone może być bardzo interesująca, szczególnie przez Los Angeles, skąd istnieją liczne połączenia do Auckland.
Formalnie jest jednak bardziej wymagająca.
W USA nie istnieje klasyczny międzynarodowy tranzyt bez przekroczenia granicy, jaki znamy np. z Singapuru.
Nawet jeżeli pasażer ma tylko kilka godzin przesiadki i nie zamierza opuszczać lotniska, musi mieć prawo wjazdu do Stanów Zjednoczonych.
Dla większości obywateli Polski oznacza to wcześniejsze uzyskanie ESTA, o ile dana osoba kwalifikuje się do programu Visa Waiver Program. Amerykańskie służby graniczne potwierdzają, że obowiązek ten dotyczy również pasażerów lecących przez USA tranzytem do innego państwa.
W praktyce pasażer w USA przechodzi kontrolę graniczną.
Dlatego trasa przez Los Angeles może być bardzo atrakcyjna, ale zawsze trzeba wcześniej sprawdzić możliwość uzyskania ESTA.
Australia – czy potrzebna jest wiza tylko na przesiadkę?
To pytanie pojawia się bardzo często, ponieważ sporo dogodnych połączeń do Auckland prowadzi przez Sydney, Melbourne lub Brisbane.
I tutaj mamy dobrą wiadomość.
Obywatel Polski nie zawsze potrzebuje australijskiej wizy tranzytowej.
Polska znajduje się na oficjalnej australijskiej liście państw uprawnionych do programu Transit Without Visa – TWOV.
Można przelecieć przez Australię bez wizy, jeżeli jednocześnie:
- przylatujemy do Australii samolotem,
- mamy potwierdzony bilet na dalszy lot do państwa trzeciego,
- dalszy samolot odlatuje w ciągu 8 godzin,
- posiadamy dokumenty wymagane do wjazdu do państwa docelowego,
- nie musimy przechodzić australijskiej kontroli imigracyjnej,
- nie musimy odbierać bagażu,
- i przez cały czas pozostajemy w międzynarodowej strefie tranzytowej lotniska.
W takim przypadku Polak może więc przesiąść się np. w Sydney na lot do Auckland bez australijskiej wizy.
Jeżeli jednak:
- przesiadka trwa ponad 8 godzin,
- trzeba odebrać bagaż,
- trzeba przejść kontrolę graniczną,
- zmienić lotnisko,
- albo z innych powodów wejść formalnie na teren Australii,
potrzebna będzie odpowiednia australijska wiza. Jedną z możliwości jest bezpłatna Transit Visa subclass 771, która pozwala na tranzyt do 72 godzin.
To właśnie dlatego przy bilecie przez Australię szczególnie ważne jest sprawdzenie, czy bagaż zostanie nadany z Polski aż do Auckland.
Najważniejsza zasada: jeden bilet
Niezależnie od tego, czy lecimy przez Singapur, Hongkong, Kuala Lumpur, Chiny, Stany Zjednoczone czy Australię, wracamy do zasady, którą powtarzamy naszym klientom od lat:
jeżeli tylko jest taka możliwość, wybieramy całą podróż wystawioną na jednym bilecie.
Ma to znaczenie nie tylko w przypadku opóźnienia samolotu.
Od tego zależy często również:
- czy bagaż poleci bezpośrednio do Auckland,
- czy podczas przesiadki trzeba przekraczać granicę,
- czy potrzebne będą dodatkowe dokumenty,
- i kto odpowiada za znalezienie kolejnego połączenia w przypadku opóźnienia.
Szczególnie dobrym przykładem jest Australia.
Ten sam pasażer może:
nie potrzebować żadnej australijskiej wizy, jeżeli ma jeden bilet, bagaż nadany do Auckland i sześciogodzinną przesiadkę w Sydney,
a przy dwóch osobnych biletach być zmuszony do odebrania bagażu i przejścia australijskiej kontroli granicznej – co oznacza konieczność posiadania odpowiedniej wizy.
Dlatego patrząc na cenę biletu do Nowej Zelandii, zawsze trzeba sprawdzać całą konstrukcję podróży, a nie tylko kwotę widoczną w wyszukiwarce.
Zależy nam, żebyście dolecieli do celu. Dlatego oferujemy głównie połączenia na tzw. “jednym bilecie” czyli za wszystkie odcinki odpowiada jedna linia. W przypadku odwołania czy opóźnienia na którymkolwiek z nich linia musi dowieźć Was do celu lub zaproponować rekompensatę. W końcu to nie wycieczka za miasto tylko lot na koniec świata.
Rafał Żurmanowicz
WycieczkiNowaZelandia.pl
Październik – jeden z najlepszych okresów cenowych
Jeżeli komuś zależy przede wszystkim na cenie biletu, październik jest bardzo ciekawym terminem.
To jeszcze okres przed głównym nowozelandzkim latem. Dni są coraz dłuższe, w Nowej Zelandii trwa wiosna, ale nie rozpoczął się jeszcze główny sezon wakacyjny.
W aktualnych wynikach wyszukiwania październikowe bilety z Warszawy do Auckland zaczynają się od około 4,9 tys. zł, a Skyscanner wskazuje końcówkę października jako jeden z najtańszych dostępnych terminów.
Dla naszych klientów jest to interesujący kompromis:
tańszy lot + mniejszy ruch turystyczny + łatwiejsza dostępność hoteli i samochodów.
Trzeba tylko pamiętać, że październikowa pogoda jest mniej stabilna niż w styczniu czy lutym. Ale z kolei jest to dobry czas na połączenie Nowej Zelandii z Fiji, na którym pogoda psuje się już od końca listopada.
Listopad – nadal można znaleźć bardzo dobre ceny biletów do Nowej Zelandii.
Listopad jest już początkiem okresu, który dla europejskiego turysty staje się bardzo atrakcyjny. Robi się cieplej, dzień jest długi, a do szczytu sezonu nadal pozostaje trochę czasu.
Bilet za 5 500–6 500 zł na jednym bilecie to na prawdę dobre okazje.
Cenowa „dziura” przed Bożym Narodzeniem na bilety do Nowej Zelandii
Bardzo ciekawym okresem jest również pierwsza połowa grudnia.
To coś, co obserwujemy od lat: pomiędzy listopadem a świątecznym szczytem potrafi pojawić się krótki okres bardzo atrakcyjnych cen.
Nie należy więc zakładać, że cały grudzień jest drogi.
Aktualne dane z wyszukiwarek potwierdzają tę prawidłowość. Skyscanner wskazuje obecnie grudzień jako jeden z najtańszych miesięcy na trasie Warszawa – Auckland, a w części kalendarzy najtańszy termin wypada około 9 grudnia. Pojawiają się również atrakcyjne oferty na podróże rozpoczynające się na początku grudnia.
To właśnie może być świetny termin dla osoby, która:
- może wyjechać na początku grudnia,
- chce zobaczyć Nową Zelandię już w bardzo przyjemnej pogodzie,
- i zdąży wrócić jeszcze przed świątecznym szczytem.
Po wejściu w drugą połowę grudnia sytuacja potrafi zmienić się bardzo szybko.
Boże Narodzenie, Nowy Rok i wakacje szkolne w Nowej Zelandii oznaczają znacznie większy popyt nie tylko na samoloty, ale również na hotele, samochody i atrakcje.
Chiński Nowy Rok – termin, który trzeba sprawdzać szczególnie dokładnie
Kolejnym okresem, na który zwracamy uwagę naszym klientom, jest Chiński Nowy Rok.
Nowa Zelandia jest bardzo popularnym kierunkiem dla podróżnych z Chin oraz innych krajów Azji. W okresie około Chińskiego Nowego Roku rośnie popyt na loty w regionie Azji i Pacyfiku, a także na zakwaterowanie i atrakcje w samej Nowej Zelandii.
Jeżeli planujemy podróż w styczniu lub lutym, zawsze warto sprawdzić, kiedy w danym roku przypada Chiński Nowy Rok i odpowiednio wcześniej rezerwować zarówno lot, jak i cały program zwiedzania.
Szukasz biletów lotniczych do Nowej Zelandii?
Dlaczego paliwo znowu ma znaczenie?
W 2022 roku dużo pisaliśmy o drożejącym paliwie. Cztery lata później temat ponownie stał się bardzo aktualny.
Jesienią 2026 roku cena ropy Brent ponownie znajduje się w okolicach 100 USD za baryłkę, a amerykańska EIA podniosła prognozy cen ropy w związku z napiętą sytuacją podażową i konfliktem na Bliskim Wschodzie.
Dla linii lotniczych szczególnie istotna jest cena paliwa lotniczego.
W Azji sytuację komplikuje dodatkowo ograniczenie eksportu paliw przez Chiny. W październiku 2026 roku chińskie rafinerie ograniczyły eksport produktów paliwowych, co zwiększyło napięcie również na rynku paliwa lotniczego w Azji.
Nie oznacza to oczywiście, że cena biletu jutro automatycznie wzrośnie o tysiąc złotych.
Linie lotnicze zabezpieczają ceny paliwa z wyprzedzeniem, a taryfy zależą również od popytu, konkurencji i dostępności miejsc.
Ale droższa ropa zwiększa presję kosztową i zmniejsza prawdopodobieństwo trwałego powrotu do bardzo tanich biletów na tak długich trasach.
Geopolityka ma dziś wpływ również na trasę lotu o Nowej Zelandii
Drugim czynnikiem jest sytuacja na Bliskim Wschodzie.
Wiele najpopularniejszych połączeń z Polski do Nowej Zelandii prowadzi właśnie przez ten region.
Qatar Airways korzysta z Doha, Emirates z Dubaju, a inne linie wykorzystują porty przesiadkowe w Azji i na Bliskim Wschodzie.
Jesienią 2026 roku europejskie służby bezpieczeństwa lotniczego publikują ostrzeżenia dotyczące części przestrzeni powietrznej Bliskiego Wschodu w związku z konfliktem z Iranem i atakami Huti. EASA wydała m.in. ostrzeżenia dotyczące Arabii Saudyjskiej oraz części przestrzeni regionu Zatoki.
Dla pasażera może to oznaczać:
- zmianę trasy przelotu,
- dłuższy czas lotu,
- większe zużycie paliwa,
- zmiany rozkładów,
- a w skrajnych sytuacjach zmianę portu przesiadkowego lub odwołanie rejsu.
To kolejny argument za tym, aby na tak daleką podróż kupować całość na jednym bilecie.
Kiedy najlepiej kupować bilety do Nowej Zelandii?
Nie istnieje jedna magiczna reguła.
Nie jest prawdą, że zawsze trzeba kupować bilet we wtorek o północy albo dokładnie sześć miesięcy przed podróżą.
Przy Nowej Zelandii ważniejsza jest elastyczność terminu.
Jeżeli możemy przesunąć wyjazd o 2–3 dni, różnica w cenie potrafi być bardzo duża.
Warto więc:
- Najpierw sprawdzić ceny w przedziale kilku dni przed i po planowanym terminie.
- Porównać październik, listopad i pierwszą połowę grudnia.
- Unikać – jeżeli cena jest priorytetem – Bożego Narodzenia, Nowego Roku i okresu Chińskiego Nowego Roku.
- Sprawdzać nie tylko Auckland, ale również układ całej podróży i dalsze loty krajowe.
- Porównać cenę taniego składaka z biletem wystawionym na jednej rezerwacji.
Najtańszy bilet nie zawsze jest najlepszy
Po latach organizowania podróży do Nowej Zelandii nadal trzymamy się jednej zasady:
najważniejsze jest, aby klient doleciał na miejsce.
Jeżeli mamy do wyboru:
bilet za 6000 zł z trzema przewoźnikami, osobnymi rezerwacjami i bardzo krótką przesiadką
albo
bilet za 9 000 zł na jednej rezerwacji z odpowiedzialnością przewoźnika za całą trasę,
w większości przypadków wybierzemy drugą opcję.
Szczególnie jeżeli w Auckland czeka już samochód, hotel, prom, atrakcje i cały przygotowany program zwiedzania Nowej Zelandii.
Taka oszczędności przestaje mieć znaczenie, kiedy z powodu opóźnienia trzeba kupić nowy bilet na drugi koniec świata za kolejne 6000 zł i stracić pierwszy dzień zwiedzania i nocleg w Nowej Zelandii.
Szukasz biletu do Nowej Zelandii?
Jeżeli planujesz wyjazd, możemy sprawdzić aktualne możliwości przelotu w Twoim terminie i porównać nie tylko cenę, ale również czas podróży, liczbę przesiadek i bezpieczeństwo całej rezerwacji.
Szczególnie warto sprawdzić październik, listopad oraz pierwszą połowę grudnia. W sezonie dobrym okresem jest styczeń. Jeśli ma to być luty to albo z wyprzedzeniem robić rezerwacje ze względu na Chiński Nowy Rok albo zaplanować pobyt od drugiej polowy lutego. Osobiście bardzo lubię okres od marca do maja. Mniej turystów, łatwiej złapać dobry serwis a na Południowej Wyspie w maju wita nas już “polska złota jasień”.
To właśnie w tych terminach często można znaleźć bardzo interesujący kompromis pomiędzy ceną biletu, pogodą w Nowej Zelandii oraz dostępnością hoteli, samochodów i atrakcji.
A jeżeli masz już bilety, możemy przygotować do nich cały program podróży – od samochodu i hoteli po atrakcje i gotową trasę zwiedzania Nowej Zelandii. Jeżeli wolisz podróż premium zaproponujemy zwiedzanie z polskojęzycznym, lokalnym, licencjonowanym przewodnikiem który będzie również zawodowym kierowca i tłumaczem.
Masz pytania dot. biletów do Nowej Zelandii? Pisz śmiało.
Wartościowy tekst? Doceń i zadziałaj!
- Udostępnij na Facebook
- Polub nasz fanpage na Facebook
- Możesz też obserwować nasz profil na Instagram, gdzie znajdziesz dużo pięknych widoków, ciekawostek i inspiracji
- Będzie mi miło, jeżeli pozostawisz po sobie ślad w postaci komentarza
